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商品訊息描述
商品訊息特點
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商品組合：背心一件
材質：
3M-75%聚脂纖維+13%嫘縈+13%棉
點點背心-70%羽絨+30%羽毛
產地：中國
介紹
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。
新北市副市長李四川表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為107年底完工的目標做好準備。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠，建置面積約可節省88,000平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成107年底完工的目標，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩，為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)
圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會
工商時報【譚淑珍╱台北報導】
川普棄TPP，工商協進會理事長林伯豐昨（24）日憂心指出，以目前兩岸關係現況，美國一旦走向貿易保護政策，將直接衝擊台灣出口業務，至少會減少10％，「令人很憂心。」
工商協進會與國際協會昨日共同舉辦亞太商工總會50周年慶祝大會，對美國退出TPP，蔡英文總統在會中致詞時強調「新南向政策」。
林伯豐直言，撇開兩岸政策會否牽動新南向政策，但當日本與大陸都已在東協各國積極進行各項軟、硬體、技術的投資與合作時，政府只是「說」要推新南向政策，卻沒有實際行動。他認為，實際行動要比「口號」重要。
林伯豐認為，當全球都在關注亞洲經濟崛起時，台灣也是其中的一環，政府應持續發展台灣自身的國內動能與優勢，並將優勢運用在東協各國、利用台灣產業優勢，進行雙向溝通，最重要的還是把國內投資環境做好。
林伯豐還說，川普棄TPP、也減稅，是為提升美國競爭力，但台灣卻是不斷的喊出要增稅，土地稅、地價稅一直在增加，保留盈餘也課稅，都在做減少企業競爭力的事。
他語重心長說，政府真的應該要認真思考與慎思如何做強、做大、做好台灣經濟及提升競爭力，且要有作為，不只是「說」。
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